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导读 很多人对福特自动驾驶汽车测试项目将去奥斯�不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！福特选择奥斯汀是因为该市对自动驾驶...
很多人对福特自动驾驶汽车测试项目将去奥斯�不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
福特选择奥斯汀是因为该市对自动驾驶汽车开放，人口密集，这将为自动驾驶汽车的使用提供商机。福特的自动驾驶老板谢里夫马拉克比在博客中写道。福特希望在开发技术本身的同时，开发自动驾驶汽车的商业案例。这家汽车制造商将在奥斯汀运行一个商业试点项目，类似于它在其他城市与多米诺和波斯特这样的公司所做的。福特将为商业车队而不是零售店生产首款自动驾驶汽车。
奥斯汀欢迎无人驾驶汽车。该市已经拥有Waymo，并建立了一个智能移动办公室，以快速跟踪新交通技术的部署。德州政府成立了一个自动驾驶汽车网络特别工作组，研究自动驾驶汽车。德克萨斯州的两个城市提供由初创公司Drive.ai运营的拼车服务，该公司最近被苹果收购。图简单使用自动驾驶卡车将货物从亚利桑那州拖到德克萨斯州。优步最近将自动驾驶汽车带到了达拉斯，但到目前为止，它们只能以手动模式运行。
奥斯汀市长史蒂夫阿德勒在一份声明中说，鼓励自动驾驶汽车测试的一个目标是帮助应对城市的爆炸性增长。阿德勒说，奥斯汀有近75%的人独自乘车上下班。据估计，未来20到25年，这座城市的人口将翻一番，这可能不会持续太久。阿德勒希望自动驾驶汽车能为居民提供另一种选择，为他们提供更多的交通工具，提高他们的安全性。
福特提出，未来自动驾驶汽车的主要用途之一是乘坐共享，汽车制造商并不孤单。Waymo已经在亚利桑那州运营其Waymo One拼车服务，而优步和Lyft希望最终用机器取代人类司机。共享大量自动驾驶汽车可以减少城市居民拥有自己汽车的需求，但可能无法缓解交通拥堵。很多共享乘车的用户都是一个人骑，所以这其实和一个人坐私家车上下班是一样的。
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