文、图 / 羊城晚报全媒体记者 潘亮 实习生 庞博 余意
3 月 6 日，一组关于 " 湖北史上最强购车优惠季开启 " 的宣传海报在全网刷屏。据了解，进入 3 月，湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴，补贴力度最高降价 9 万元。随后其他车企也加入到补贴行列。近日，羊城晚报记者走访广州汽车市场，观察到不少 4s 店内客流量较大，广州车市的优惠补贴被重新点燃。
湖北购车最高补贴 9 万元已抢空，广州无现车
进入 3 月，湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴，以其中优惠最高的东风雪铁龙为例，原价 21 万元的 C6 共创版优惠 9 万元后仅需 12 万元，原价 11.39 万元的 C3-XR 优惠 5.6 万元后不到 6 万元。此前有记者以消费者身份致电武汉一家东风雪铁龙 4s 店了解到，宣传海报中的优惠确实存在，9 万元的优惠中，车企和政府各承担一半，此前店内购买此次补贴只针对湖北省内购车，且需要在湖北省内上牌。
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如此巨大的优惠力度吸引了大量本地与外地消费者。3 月 9 日，羊城晚报记者再次致电武汉市内两家雪铁龙 4s 店，均表示目前店里 C6 和 C3-XR 均已售完，且已经不接受预订，政府补贴仅限这两款指定车型，店内其他车型不能享受政府补贴。同日，记者也致电武汉东风标致 4s 店，店里销售人员表示，目前店里的 408、508L、2008 三款车型确实可以享受到 2 万到 4 万元的政府补贴，同样需在武汉本地上牌，目前店里大部分车型还有少量现车。
与此同时，记者走访广州番禺区某东风雪铁龙 4s 店。销售人员陈经理告诉记者：" 广州市民购车还是比较理性，基本上都是通过线上咨询或打电话，我们一天收到的线索约 700 多条，接电话都忙不过来。此前店里面一个月的销量 30 台左右，其东风雪铁龙 C6 售价 16.47 万元，只享受企业补贴，但现在店里面没有一辆现车，如购买只能去湖北却满足条件才可享受优惠。" 一定要在广州购买的话，陈经理表示我们也没有具体的时间表，现在订车不知道会排到什么时候。
广东等多地跟进补贴政策，促进汽车消费
今年 1 月 1 日起，新能源汽车国家补贴全面退出，但与此同时，多地政府推出了地方性的汽车补贴政策。湖北本次出现的大额优惠就是政府联合本地车企推出的限时优惠，活动时间延续至 2023 年 3 月 31 日。
除湖北外，全国还有多地推出了消费刺激计划。北京、上海、广东、浙江、重庆等数十个省市跟进出台相关政策以促进汽车消费。其中，2 月 20 日，广东省商务厅等 22 部门发布《关于印发广东省进一步搞活汽车流通扩大汽车消费实施方案的通知》，进一步搞活汽车流通，扩大汽车消费。3 月 2 日，广东再出 59 条措施激发企业活力，加快恢复和提振消费。河南将购车补贴政策延续至 3 月底，对在省内新购汽车按购车价格的 5% 给予消费者补贴，天津发放汽车消费补贴 6000 万元，山东发放 2 亿元汽车消费券等等。
值得注意的是，目前记者走访广州汽车市场发现，本地较少推出相关购车政府补贴优惠，但车企的优惠幅度比较大。广州市民刘先生计划购买一辆广汽丰田 CH-R，3 月 9 日傍晚收到门店销售人员通知，南沙区对广丰的燃油车政府补贴 8000 元，该项补贴只面向广州户口和广州车牌个人用户推出。刘先生认为这一补贴非常及时，原在还在犹豫中，叠加优惠后觉得车价很理想决定这几天就去下单购车。广汽本田销售刘经理说道：" 目前店里面所有车型都有优惠，雅阁优惠在 2 万元以上，皓影车型优惠在 3 万元以上。" 宝马也出台大幅优惠进行 " 吸客 "。宝马 1 系优惠 9 万元左右，3 系优惠 5 万元左右，X1 优惠 10 万元以上，争抢消费者的气氛十分热烈。
除宝马外，奥迪、奔驰、保时捷等豪华品牌也卷入 " 价格战 "，天河区某汽车经销商集团曹总监告诉记者，现在部分豪华品牌车型都较之前有一定的优惠。其中，奥迪 A3 优惠 4 元 -6 万元，A6L 优惠 7 元 -10 万元，Q5 优惠 7 元 -10 万元。奔驰 CLS300 部分车型优惠 5 万 -6 万元，GLE350 优惠 10 万 -12 万元，E260 优惠 3 万 -4 万元。保时捷 Macan 优惠 8 万 -10 万元。对于普通消费者关注的市场主流品牌，比亚迪、大众、吉利等品牌都有着不同的优惠政策。
" 价格战 " 是双刃剑，理性看待促销效果
促销潮蔓延，对于湖北汽车如此大力促销的原因，有业内人士分析，主要是总部在湖北的东风汽车一二月份销量降得厉害。汽车是湖北的支柱产业，需要政策大力支持。而全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：" 湖北东风系汽车大促销主要是为了去库存，这是对一些老款的去年生产的车型给予一定的促销让利。通过这样的促销力度，引起消费者的关注，带动其他车型消费。"
针对湖北的车市促销情况，崔东树认为，这种促销活动，短期必将带来良好的宣传效果，长期来看势必将恢复平静。他说，湖北的大额补贴是扭转汽车销量低迷的强力举措，各地出台的购车补贴政策，将对一季度车市构成有力支撑，短期内有助于销量地提升，但从长期看，促销的影响会逐步淡化。" 它并不是全系列、全面的推动，资金也相对有限，跟‘双十一’促销一样，促销完后还会回归到一个正常的状态。" 崔东树说。
湖北的降价动作会不会引发其他地区效仿，中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析：" 我觉得最起码对价格体系来说，冲击还是挺大的。前段时间特斯拉就降了一次，现在你这么大力度降价卖车，对其他车企来说，如要在市场销量上取得优势，价格压力还是很大的。" 据了解，7 月 1 日国标第六阶段的 B 排放标准会全面执行，汽车厂家也不得不尽快加大库存清理力度。所以，一边是激烈的竞争环境，一边是积压的库存车，车市价格战也有走向愈演愈烈的趋势。
对此，有业内人士认为，短期内 " 以价换量 " 的确会为汽车品牌带来销量增长，但长期来看，" 价格战 " 则是一把双刃剑，越来越多的品牌卷入其中，对其品牌形象和长久发展将带来隐患。 ( 更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com )
来源 | 羊城晚报 · 羊城派
责编 | 董鹏程
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